浦東空港のターミナル解説：T1、T2、サテライトS1・S2、その間の移動方法

浦東は共用の中央エリアを挟んだ平行な2つのターミナルと、その南に2019年に開業したH形のサテライトコンコースからなり、サテライトは単体の建物として世界最大になりました。構造を理解する理由は2つ。乗り継ぎにかかる時間が決まり、どのホテルが自分の側にあるかが決まるからです。

第1ターミナルと第2ターミナル

第1ターミナル（1999年開業）と第2ターミナル（2008年開業）は、地下鉄・リニア・空港連絡線（Airport Link Line／机场联络线）の駅、駐車場P1・P2、バス乗り場が集まる中央エリアを挟んで向かい合っています。China Eastern、Shanghai Airlines、スカイチームの大半はT1、Air China、スターアライアンスとワンワールドの大半、多くの外国航空会社はT2です。各ターミナルとも出発は3階、到着は2階で、到着ロビーは地上階のタクシー乗り場とバス乗り場に開いています。

ターミナル間は屋根付き通路を歩いて10〜15分で、駅はほぼ中間。荷物が重い人には出発階の外からおよそ10分間隔で無料のターミナル間バスがあります。

サテライトS1とS2

サテライトコンコースはメインターミナルから地下線路で7.8キロ。S1はT1、S2はT2に対応し、数分間隔の自動運転ピープルムーバーで約2分半です。チェックイン、手荷物預け、保安検査、出入国審査はすべてメインターミナルで済ませ、ゲートがサテライトにある場合だけ乗車します。出発案内ではHゲート（S1、国内線と国際線）またはGゲート（S2、国際線）と表示。サテライトのゲートへは20分の余裕を見てください。この列車は一般エリアへの逆方向の移動には使えず、到着客は出入国審査と手荷物のためにメインターミナルへ戻ります。

両サテライトにはラウンジがあり、S2のNo.170ラウンジはPriority Passに対応、H105ゲートとG148ゲート付近には無料休憩エリアがあります。浦東空港で夜を明かすガイドをご覧ください。

便間の乗り継ぎ

同じ航空会社または同じターミナルでの国際線乗り継ぎは、制限エリアを出ずにT1またはT2の乗り継ぎカウンターと保安検査で済みます。国際線から国際線でターミナルが変わる場合は、入国審査、他方のターミナルへの徒歩かバス、再チェックインが必要なので3時間見てください。ほとんどの国籍は24時間トランジットビザ免除の対象です。国内線区間は必ず中国への入国と一般エリアでの乗り継ぎになります。トランジットビザ免除ガイドでルールを説明しています。

ターミナル別のホテル

Aerotel ShanghaiはT2内の6〜7階、チェックインカウンターGの裏で、T1到着からは徒歩15分。迎賓大道のDazhong Airport HotelとHoliday Inn Shanghai Pudong Airportはターミナルの間で、どちらへも6〜10分です。シャトルホテルは両ターミナルの決まった場所で乗車でき、ホテルシャトルガイドに一覧があります。たとえばRamada Plaza by Wyndham Shanghai Pudong AirportはT1の到着ロビー9番出口向かいとT2の27番出口です。

よくある質問

浦東の第1ターミナルと第2ターミナルの間はどう移動しますか？

地下鉄・リニア駅を通る屋根付きの中央連絡通路を歩いて10〜15分、または出発階の外から出る無料のターミナル間バスで、およそ10分間隔です。

浦東空港のS1とS2とは何ですか？

2019年に開業した、メインターミナルの南にあるサテライトコンコースの2つの半分です。そこから搭乗する便には、T1（S1へ）またはT2（S2へ）から地下の自動運転ピープルムーバーで約2分半。チェックインはメインターミナルのままです。

China EasternとAir Chinaはどちらのターミナルですか？

China Eastern、Shanghai Airlinesとスカイチームの大半は第1ターミナル、Air China、スターアライアンスとワンワールドの大半、その他多くの国際航空会社は第2ターミナルです。割り当ては変わるので、必ず航空券で確認してください。

情報の最終確認日： 2026年9月7日